Steigende Anforderungen an Korrosionsschutz, Temperaturbeständigkeit und Verringerung von Kontaktkorrosion führten zu der Entwicklung einer Zink-Nickel-Legierungsbeschichtung, die speziell im Fahrzeugaussenbereich, im Fahrwerk und im Lenksystem zum Einsatz kommt. Aber auch für thermisch hoch belastete Einbausituationen wie Motor und Bremssystem wird die Zink-Nickel-Legierung bevorzugt.